CHAMPION PROPULSE TT COOLANT
Tässä laadukkaassa MEG-pohjaisessa ”Lobrid”-jäähdytysaineessa yhdistyvät orgaaninen lisäaineteknologia ja mineraaleihin (silikaattiin) pohjautuvat korroosiosuoja-aineet.
Kirjoita tuotemerkki ja malli
- APRILIA - SFU
- BMW - LC-97
- DUCATI - SFU
- GILERA - SFU
- HARLEY-DAVIDSON - SFU
- HONDA - SFU
- INDIAN - SFU
- KAWASAKI - SFU
- KTM - SFU
- KYMCO - SFU
- PIAGGIO - SFU
- SYM - SFU
- TGB - SFU
- TRIUMPH - SFU
- YAMAHA - SFU
- AFNOR - NF R 15-601
- ASTM - D1384
- ASTM - D3306
- ASTM - D4340
- ASTM - D4656
- ASTM - D4985
- ASTM - D6210
- BS - 6580-2010
- CHINESE STANDARD - GB 29743
- CUNA - NC 956-16
- JIS - K2234:2018
- KOREAN STD - KS M 2142
- NATO - S759
- SAE - J1034
- SAE - J1941
- SAE - J814
- UNE - 26-361-88/1
- ÖNORM - V5123
Tässä laadukkaassa MEG-pohjaisessa ”Lobrid”-jäähdytysaineessa yhdistyvät orgaaninen lisäaineteknologia ja mineraaleihin (silikaattiin) pohjautuvat korroosiosuoja-aineet.
Tämä Si-OAT-jäähdytysaine on suunniteltu erityisesti suojaamaan nykyaikaisten polttomoottoreiden alumiinista ja alumiiniseoksista valmistettuja jäähdytysjärjestelmiä. Se sekoittuu useimpiin OAT MEG -pohjaisiin jäähdytysaineisiin, mutta parhaan mahdollisen korroosiosuojan saamiseksi suosittelemme käyttämään vain tätä Si-OAT-jäähdytysainetta.
Tämä jäähdytysaine tarjoaa loistavan pitkän aikavälin suorituskyvyn. Suosittelemme kuitenkin vaihtamaan jäähdytysaineen vähintään 6 vuoden tai 250 000 km:n välein, kumpi tuleekaan ensin.
| Testi | Menetelmä | Yksikkö | Keskimääräiset tulokset |
|---|---|---|---|
| pH | ASTM D1287 | 8,2 | |
| Tiheys lämpötilassa 20 °C | ASTM D4052 | g/ml | 1,064 |
| Väri | VISUAL | PINK | |
| Jähmettymispiste (refraktometri) | ASTM D3321 | °C | −36 |
| Vesipitoisuus | ASTM D1123 | % wt/wt | 50 |
| Boiling point | ASTM D1120 | °C | 112 |
Pidätämme oikeuden muuttaa tuotteidemme yleisominaisuuksia, jotta asiakkaamme voivat hyödyntää uusimpia teknisiä uudistuksiamme.
